Im Zuge der Sanierung der Wiener Südosttangente als meistbefahrenes Strassenstück Österreichs wurde auch das 520 m lange Brückenobjekt B 2314 der A 2, Südautobahn, zwischen dem  "Altmannsdorfer Ast" und dem Knoten "Inzersdorf" erneuert.

Zur Aufrechterhaltung des Verkehrs erfolgten der Abbruch und der anschließende Neubau der Tragwerke für beide Fahrtrichtungen in getrennten Bauphasen. Nach Abbruch des Bestandsobjektes für die Fahrtrichtung Süd im Frühjahr 2015 erfolgte zwischen Mai und Juli die Herstellung der Gründungspfähle für das neue Brückenobjekt und anschließend die Neuerrichtung des Tragwerks.

Der Neubau für die Richtungsfahrbahn Nord erfolgte im Jahr 2016. Besonders herausfordernd waren die Arbeiten auf Grund der beengten Platzverhältnisse. Die jeweils 12 Pfeilerstandorte und 2 Wiederlagerbereiche liegen unter anderem im Bereich des unterhalb der Brückentragwerke befindlichen Werksgelände der Wiener Linien "Badner Bahn", der querenden Triester Straße und diverser Auffahrten und Rampen zur Südosttangente.

Die Bohrpfähle mit einem Pfahldurchmesser von 118 cm und einer Einzelpfahllänge von bis zu 25 m wurden in beiden Bauphasen mit einer BAUER BG 36 hergestellt.